把南昌打造成为带动全省发展的核心增长极，已经成为全省上下的共识。南昌市近日就打造核心增长极向省直各部门提出一系列政策措施建议，涵盖重大产业项目建设、综合交通枢纽中心建设、红谷滩新区建设、财政支持等各方面，力挺南昌崛起。
每年安排10亿元专项资金
南昌市提出，要设立省级建设南昌核心增长极产业发展基金。省财政每年安排10亿元专项资金，连续10年扶持南昌发展战略性新兴产业和现代服务业。
同时，对国家部委切块给地方的投资项目政策扶持资金和省级财政各类扶持产业发展的专项资金五年内向南昌倾斜。
5小时到北京 打造南昌交通枢纽
打造南昌核心增长极，需要进一步强化南昌交通核心枢纽地位、强化南昌区域中心城市产业承载能力。南昌将完善省内设区市2小时、到周边省会城市3小时、到北京5小时通达的交通格局，依托高速铁路和航空枢纽实现连接三大经济圈（长三角、珠三角、海西区）的省际交通廊道。
要实现这个目标，南昌市提出，要加密出城高速路网建设，建设南外环，推进已有高速公路改造升级或改变为城市快速路，将高速外环和城市道路的连接线工程纳入高速路网整体工程。
要加快推进杭南长高铁建设，积极推进京九客专（昌吉赣客专），宁合昌客专，昌景城际铁路建设，强化南昌在国家高铁网中的地位。加快龙头岗等赣江沿江码头建设，推进南昌港与九江港一体化。加快建设南昌国家航空港、加快地铁1、2号线建设，推进中心城区快速道路网络、城市组团快速通道和过江通道建设，构建城市“十横十纵”快速路网系统。
对西客站等客运枢纽给予资金支持
随着南昌市主体功能区的重新划定，规划面积是原来410平方公里的3.54倍。但是我市综合交通站场建设严重滞后，南昌综合客运枢纽、高新客运站场、龙头岗港区疏港通道等重大交通基础设施项目建设有利于促进全市交通体系重构、空间优化与拓展、城市功能完善升级。
南昌市提出，对南昌综合客运枢纽、南昌西客站综合枢纽、高新客运站场、龙头岗港区疏港通道、赣江岸线码头建设等项目在立项、资金补助等方面给予大力支持。
高新区、经开区、小蓝开发区、桑海区均要扩区
南昌市提出，支持批准南昌高新技术开发区和南昌经济技术开发区扩区；支持小蓝经济开发区升格为国家级开发区并扩区发展；支持南昌市域内省级开发区依法采取置换用地、整合周边乡镇工业集聚区或产业园区等方式扩大范围。
支持“南昌英雄经济开发区”更名为“江西桑海经济开发区”并进行扩区整合；批准在进贤县设立省级工业园区；批准在南昌市域内建设一批工业和服务业特色基地（集聚区）。
将红谷滩中央商务区建设上升为省级战略
南昌市还恳请省直相关部门支持南昌红谷滩新区抓住省级行政中心搬迁契机实施“二次开发”。由南昌市统一规划九龙湖新城的基础设施、公建项目和配套项目，将红谷滩中央商务区(含金融服务区)建设上升为省级战略，省市共同编制中央商务区(含金融商务区)规划，优先保障红谷滩“二次开发”所需用地计划指标，专项支持其基础设施和征地投入，协调促进金融、总部经济、文化创意等现代服务业大型项目落户新区， 把南昌打造成为带动全省发展的核心增长极。
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